據(jù)統(tǒng)計，截止2月16日，已有18家車企公布1月產銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，1月汽車產銷同環(huán)比降幅明顯。主要是由于春節(jié)假期從1月31日開始，但節(jié)前生產停線和消費者購車都會提早幾天，因此1月因春節(jié)因素損失3-5天，估計帶來15%左右的產銷量損失。

1月共有10家車企產銷量在環(huán)比上有所下降。具體來看，上汽集團、中國一汽、東風集團1月產銷量位居前三，其中上汽集團雖然穩(wěn)坐第一寶座，但其產銷量相較2021年12月皆有超30%的下降。此外，宇通客車和中通客車在產銷量環(huán)比上皆有60%以上的下降。

由于今年春節(jié)早，1月最后一周進入車市的春節(jié)休眠期，因此從同比來看1月車企的產銷量不如去年。除上汽集團、東風汽車、長安汽車和比亞迪幾家大車企外，其余車企的產銷量皆有不同幅度的下降。

展望未來，乘聯(lián)會分析：由于1月節(jié)前生產提早停工，1月車市旺銷后的渠道庫存仍處較低水平，隨著節(jié)后車企快速恢復正常產銷狀態(tài)，2月的經銷商仍有較好補庫需求。歷年春節(jié)后都有一定的開學前購車潮，大城市交通擁堵基本是以學校開學放假為分界，由于疫情散發(fā)的風險猶存，預期今年開學購車潮仍應該很好，因此2月批發(fā)零售增速應值得期待。

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